“运十”的发动机问世之后，甚至连波音公司🍿都被震撼过。
要知道，航空发动机向来被称为工业皇🝔冠上的明珠，它并不仅是因为制造难度大，更在于需要雄厚的工业基🀷础支撑。
“运十🅃”的发动机能够让波音这样的飞🝔机制造巨头动容，已经非常说明问题了。
然而，“运十”虽然获得了一定的🆀🌙⛆成功，却也是建立在全国的支持之下才能做到的。
因为单凭一家飞机制🁎🄪造公司，🕓是无法自🝔行完成机体、设备、系统的生产的。
当初国家和松江市投入了大量的人力物🝔力，就是为了“运十🔨🃍🖡”的诞生。
细细算下来的话，一台“运十”的成本，甚至🍿要远高于🎧波音747。
这样😽的超大投入，可以维持一段时间，但是终究是走不下去的。
很自然的，在过来一开始的振奋之后，“运十”也渐渐走到了尽头。
19😽85年，“运十”正式停产，而一🝔大批为了💚💘💅它而问世的配套企业，也纷纷退出了历史的舞台。
这件事情最终的后果就是，未来二三十年内，华夏的民用🏖航空飞机，都没有能够国产化。
其大😽部分零件，尤其是最重要的发动🖨机，全都需要进口。
在赵国阳看来，当初🁎🄪如果“运十”🆀🌙⛆能够再坚挺十年，坚持做下去的话，它的一大批配套产业的水平，无疑是会得到很大发展的。🂺📲🞮
哪怕是🅃在和国际上其他大型航空公司的竞争，咱们全无优势，也不应该轻易的⚘👩就放弃了这个已经的做出了一些成绩的“项目”。
只是可惜，世界上没有如果。
在赵国阳重生之前的那个年代，华夏🖨的民用航空事业，就一直受制于人。
道理很简单，一个产业，尤其是航空🖨这样的大型产业的建立，它是需要经历一段艰难的路程的。
没有大量的资金☕⚹投入和长🃮🛍🛉时间的付出，是无法建立这样🎧的产业的。
现在自己好不容易有机会重活了🌈☯一次，赵国阳自然不希望国家在民用航空🈂事业方面重走之☽🄴前的老路。
而想要改变这样的命运，建立自己的航空研究所、培养自🏖己的航空人才；寻找合适的🛉🚡🔻配套商、为将来的飞机制造做好准备⛑，就是两个最重要的必备条件。