牵引电传动系统包括燃料电池、牵引变流器、牵引电机等，控制单元、驱动模块等核心技术都掌握在中原汽车公司的研发团队手💃🏎里面。
高永军是从电化学实验室调派过来的高级🂹高级工程师，跟他一起调派过来的还有薛秀慧等人，分别来自电化学实验室跟机床研究院，都是实验室这几年培养出来的☳🃚😕高级人才。
“杨少，如果不是亲眼看到，真是不敢相信我们国内在燃料电池技术跟电机牵引技术竟然能做到这一步。”韩少奇震惊地说道：“现在华🁪🈪🁊兴集团公司的科研水平比起国外一些公司是一点也不差。”
“要说到燃料电池跟牵引电机以及控制系统方面的🖯技👗术，我们确实是走在世界前列的。”杨杰笑着说道。
“杨少，刚才我看到你们能够随时掌握公交车每一个零部件的情况，实现故障🜖🂉预报和🄘♙健康状态评估，这样的技术我在考察RI国川崎重工这些公司都没有看到，你们是如何做到的？”张曙光问道。
“这个问题你还是问高🗥🝰🎴永军吧。”杨杰笑着说道。
“张局长，去年的时候研发团队碰到了一个非常🛶复杂的问题，样车的电磁兼容试验却没有通🐼过，我们查了很久都没有结果，后来我们只得想出一个笨办法，准备了几千个探头埋在车体各种电气设备里面采集数据，然后再把收集到的数据建模逐一分析，排查异常信号。我们一边调整模型，一边观测数据波形图，最终圆满地解决了问题。”
高永军说道：“在这个过程中我们也是想到了这个办法可以运用在对车辆设备故障的预测跟健康管理，我们就开始用遍布在列车上的传感器进行数🁄🃔据采集，中间也通过收集中原汽车公司几十年下来积累起来的资料，利用这些数据进行了建模，现在可以利用我们编写出来的程序来对故障进行分析预判，可以对车体部件剩余寿命进行预测，实现车辆健康状态可视化管理。”
“有了这个软件，我们现在可以第一时🈝间发现问🛶题🖯并作出分析预判，尤其是能发现一些潜在的问题。”
听到高永军的话，韩少奇跟彭虎奇🜸都是眼中一亮！🖯
韩少奇激动地说道：“杨少，你们公司能不能也帮我们南车集🅩团开发出这么一套软件出来？”
“这个当然没有问题。”杨杰笑着点头道。
随后众人又参观了中原汽🀝车公司正在生产大型槽车跟车辆运输车底盘转向🐺🄶架的生产车间。
只见生产线上数控机床机器轰鸣，切削液喷🀹🁬🈵涌，机器臂将加工好的部件放入设定好的运转台上面。
“这是在加工转向架的构架。”
高永军指着货架⛶🞷一排排组装成型的转向架说道。
这些运用🃪🚤🕙在重型中置轴挂车底盘上的转向架外形如同金属制的四轮小车，每个转向架都配有一个构架、悬挂⚆🏋😦装置、电机牵引装置和🛎🛏制动装置等组件。
在转向架顶部，有两个锅盖🎕👀🅴一样的装置，下方连着空气弹簧，这就是用于减振降噪的悬挂装置。
此时张曙光也是详细地询问🎕👀🅴着转向架的技术细节。
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