二人这边低声🁃🃊🖇交流的时候，台上的安东尼奥?杜卡迪⛯，也已经讲到了重要的地方。
“众所周知，车架上对铝合金的应用，是所有零部件里面占的比率最低🚜的。所以今天我想要着重和大家探讨一下的，正是这方面的话题……”
安东尼奥的这番话讲出来之后，后排的李启楠和孙正宵🖛📑二人就你看看我，我看看你，一脸的懵圈。☰
半晌，李启楠首先反应过来🙊🈪🁅道：“孙总，这个安东🏇🗺♃尼奥🖛📑先生，是不是在说胡话呢？车架方面，应用铝合金，这不是瞎折腾吗？有讨论的必要？”
李启楠这话倒也不是信口开河，摩托车车架🕜，🜼对刚性的要求是非常高的。
理🅻🝖由很简单，车🖟架🏭🝐是摩托车上除了核心发动机之外，另一个重要的部件。
假如刚性太低的话，车架就会由于后轮力产生的力矩，🖛📑发生弯🁰曲变形。
影响🜫🅃骑乘人员的自然操纵感倒还在其次，这要是变形严重，车毁人📫🝴亡都是有可能发生的。
因此，在国内摩托车制造业内，车架通常都是应强🏇🗺♃度较高的材质来制作🚜。🏟
铝合金作为一种轻材质，🙊🈫🁍确实尚未有🌮厂家在车架方面应用过。
听着李启楠的吐槽，一🛌旁的🙊🈪🁅孙正宵也是一🆌🎇脸肃然的表示同意。
他们嘉陵集团，虽然目前被很多业内人士认🕜为是国内摩托车行业的领头羊，但是在市场对各企业的反馈来看，明显是重骑集团的车架得到的评价更高。
因此在车身结构、🏭🝐车架这方面，孙正宵倒是🕜不敢以“老大”自居。
这两位在这边小声讨论的时候，另一边，川崎株式社的那位川崎先生，也在和漂亮的助手麻生希子低声议论着🏋😟🂬。
川崎先生眯着双眼，轻叹一🙊🈪🁅声道：“希子，🕜这位安东尼奥先生，还真🄭是敢想啊！”
“🅻🝖铝合金铸件，在摩托车车架上的应用，虽然很早就有了。🝩但是一直以来，成功的例子却不多吧？”
麻生希子微微颔首道：“哈🙊🈪🁅依⛿☠，川崎社长！🕜据我所知，全铝车架的应用，最早应该是1979年的道路赛专车（ducati500）上。”
“只不过，当时为🏭🝐了避免引起争议，这款车的🜼车身被涂成了黑色，以掩盖🏟全铝车架的本来面貌。”
川崎御“唔”了一声，🛌点头笑道：“没错，当🜼初如果他们杜卡迪公司不这样做的⚎话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”
麻生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，社长。这件事情，一直到1987年的时⛗🚟候，杜卡迪公司才正式公开。”