“乘务长，这🜺🗂里是代理机长，执行水上迫😣🃍降程序🐊。”
辅助机长做好第一步准备工作以后，🞠🕦打开了内话紧急呼叫下达指令，乘务长立🎁🎊🏘刻召⚅集全体客舱乘务员，开始下一步的分工和任务。
“调亮客舱灯光，打开观察窗隔板。”
“全体乘客请注意，因不可⛎🙒抗拒缘故，本次航班将进行被迫降落，请⚖👖🈲所有听🁍从乘务员的指示，做好一切准备工作。”
“各位乘客请穿好防寒衣物，取下尖🞠🕦锐物品，松开紧身衣物。”
“下面是防冲撞姿势演示”
“请所有乘客佩戴👃好氧气面罩，系好安全带，将座🐑⚱位调整到原⚢始状态，双手护头坐好。”
客舱在乘务长的带领下，虽然有些忙乱，但总算是一步步的进行🚒着准备工作。
但这些工作最后是否有意义，还要🇳🜪🄼取决于驾驶舱🐊。🐑⚱
“解除自动驾驶”
辅助机长从🖔💖👴业🜺🗂这么多年以来，这是🇳🜪🄼第一次在正式飞行中坐上主驾驶位，脑海中开始搜索所有的迫降相关程序。
“对，油箱，接下来应该清空油箱。”
迫降之前如果不清空油箱，很容易在迫降后发生大火和🀸🁧爆炸⚩🔆⚂。
“襟翼放🌖至0度，降低接近速度，保持发动机低转速运转，⚩🔆⚂下滑角”辅助机长一丝不苟的操作着，🛰☙⛚很快就卡在了下滑角这一关。
一般的民用肮空在迫降的时候，应当🞠🕦保持的最好下滑🛇🚕角是10到1度。
如果是正常情况下，这个操作难度并不大，即便是辅助机长，也可以很轻易的🎁🎊🏘做到。
但现在航班上有个大窟窿，机身受损严重，整个机身摇摇曳曳，别保持适当的下滑角🙎了，就连基本平衡都无法维持。
要在这种极端恶劣👃的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑，几乎不⚖👖🈲可🄭🀵能。
而下滑角🌖偏大或偏，都⛔🚊会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于🍃机腹接触到水面，最坏的结果就是飞机瞬间解体
这也是为🌖什么水上迫降一旦⛎🙒成功，就会被称🞅为“奇迹”的原因了。