更何🗁况他不觉得投资超级磁悬浮项目，收益率会很低，别看建设成本高昂，但是总体运营成本并不高。🕱🍜
如果加大货运的比例，形成遍布全国🄪🀛的货运网络，带来的效益还是非常大的，最重要的是，能够带动内陆水运不发达地区🍲🌁的经济发展。
潮汐投资公🍸🌴🃑司他当然知道，寰宇集🐓⛀🗔团还投资了一笔钱，现在已经是国内最大的投资金融公司，但是到底多有钱，谁也说不上🕵🎂来。
因为这是一家纯私人企业，主要收🐓⛀🗔入来源是在国外金融市场，使用🞠的也是复杂的操作方式，别说他们了，就是他们内部，很多人也是搞不清公司到底多赚钱。🃉
既然老板这么说，那肯定是潮汐投资🄪🀛公司有这个实力，只是没想到这么一家私人金融公司，竟🇵🜾🇰然这么能赚钱。
钱的问🙝题解决了，接下来如何操作就是一个问题，于🖗💴🖃是王传福问道：“叶总觉得如何投资比较合适？”
民营资本参与这样的项目，最大的顾虑🐭🃅其实是安全性，政府部门具有绝对主导权💽💽，如果光是出资的话，可能没有任何话语权。
倒不是🙝说怕资本会被吞噬掉，而是传统方式运营效率太低，拿回本钱需要很长时间，能够盈⚐利还不知道什么时候能做到。
他旗下的产业还好，资本都是自💵🖉己的，像其他民间资本，都是通过融资而来的，融资成本非常高，一旦有波折，🗥就可能面临很大的困难。
叶子书也没有兜🙞🚢圈子，而是将前世的PPP模式讲了一🌦🁙🆉下，同时针对超级磁悬浮建设问题，进行了改进。
按照他的意思，需要对铁道部门进行改革，分成两🗜个部分，一个是🞠纯管理单位，只具备行政管理属性，不具备经营属性。
另一个就是经营公司，不具备强力行政权力，只具备运营权利，🏓这样责任就划分得很清楚，不至于既当球员又当裁判，不然根本就没法合作。
然后由潮汐投⚜资公司和具备经营权的公司进行项目融资合作，按照出资比例来确定经营收益划分。
说实话，这样的做法💔，也不是他满意🄪🀛的，只是他认为这样做成功的可能性比较大，各方面都比较🟃🚡🔷能接受而已。
所以他提出了一个更加激进的方案，那就是由潮汐投🖗💴🖃资公司独立组建📷一家超级磁悬浮经营投资公司。
有这家企业独立完成超级磁悬浮的投资工🂆作和经营工作，有关部门可以制定和完💽善法律法规，对其经营进行约束。
这样只要在法律法规框架下，给予经营企业自由经营的权力⛂🗩🞖，也不用担心交给私营部🚚门会导致其🟃🚡🔷他问题。
而这么做的好处，就是能够充分发挥私营部门的积极性，提高经营效率，能够让这些线路更快实现盈利🕱🍜。
而且这么做还能减少政府债务负担，让政府财政用于改善民生上，相📷比投资这样的大项目，要有🟃🚡🔷意义🌋得多。
当然，🙝像🝈这种公共服务项目，定价肯定不是🙇有经营企业随便乱定价，而是会计算各项成本，以及对经济发展形成的影响来综合定价。