二人这🌓⚒🐶边低声交流的时候，台上的安东尼奥?杜卡迪，也已经讲到了重要的地⚩方。🍉🆐🎰
“众所周知，车架上对铝合金的应用，是所有零部件里面🝣🌽占的比率最低的。所以今天我想要着重和大家探讨一下的，正是这方面的话题……”
安东尼奥的这番话🖕💟讲出来之后，后排的李启楠和孙正宵二人就你看🀜♒🇸看我，我看看你，一脸🅣🈛的懵圈。
半晌，李启楠首先反应过来道：“孙总，这个安东尼奥先生，是不🀜♒🇸是在说胡话呢？车架方面，应用🍲🌁铝合金，这不是瞎折腾吗？有讨论的必要？”
李启楠这话倒也不是信口开🛆🚇河，摩托车车架，对刚性的要求是非常高的。
理由很简单，车架是摩托车🛆🚇上除了核心发动机之外，另一个重要的部件。
假如刚性太低的话，车架就会由👷于后轮力产🞯🗪🞗生的力矩，🜅发生弯曲变形。
影响骑乘人员的自然操纵感倒还在其次，这要是变形严重，车毁🙰🎂🎓人亡都是有可能发生的。
因此🟂，在国内摩托车制造业内，车架通🐅♃常都是应强度较🜅高的材质来制作。
铝合金作为一种轻材质，确实💙尚未有厂家在车架方面应🜅用过🛓🛺♲。
听着李启楠的吐槽，一旁的🛆🚇孙正宵也是一🞝🕄脸肃然的表示同意🛓🛺♲。
他们嘉陵集团，虽然目前被很💙多业内人士认为是国内摩托车行业的领头羊，但是在市场对各企业的反馈来看，明显是重骑集团的车架得到的评价更高。
因此在车身结构、🖕💟🖕💟车架🙫这方面，孙正宵倒是不敢以“老大”自居。
这两位在这边小声讨论的时候，另一边，川崎株式社🐾🅟🇰的那位川崎先生，也在和漂亮的助手麻生希子低声议论着。
川崎先生眯着双眼，轻叹一声道：⚽“希子，这位💃🏌😩安东尼奥先生，🙰🎂🎓还真是敢想啊！”
“铝合金🇻🝯铸🍴件，在摩托车车架上的应用，虽然很早就有了。但是一直以来，成功的例子却不多吧？”
麻生希子微微颔首道：“哈依，川崎社长！据我所知，全铝车架的应用，最早应该是1979年的道路赛专车（duca🞌ti500）上。”
“只不过，当时🚥🕝为了避免引起争议，这款车的车身被涂成了黑色，以掩盖全铝车架的本来面貌。”🍲🌁
川😫🄑☞崎御“唔”了一🖕💟声，🙫点头笑道：“没错，当初如果他们杜卡迪公司不这样做的话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”
麻生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，社长。这件事情，一直🀜♒🇸到1987年的时候，杜🕹🎢卡迪公司才正式公开。”