绿液S1抢走的并不是十多二十万中低端☮☮车，而是五十万📨以上的豪车市场。
绿液S🜟🃛😣1高达七万辆的销售，牺牲的是BBA等豪华车型的销🍃售。
在绿液S1产量能🃎够跟上的情况下，不少☮原本购买BBA的车主，觉得BBA一点都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝马以及奥迪🛀🙎交出了让人十分尴尬的答卷。
夏国市🜟🃛😣场，奔驰除了C系列🌽以外，E系列和S系列下滑非常严重，上个月的销量还不足去年同期的五分之一，唯一还能够保持增长的是城市SUV系列。
这倒不是🚌💀🎮奔驰的城市SUV系列做得有多好，而🂒是绿液系列车型没有SUV。
宝马的🜟🃛😣情况🀡一样不容乐观，走量车型3系销量腰斩，5系销量不足三位数。
5📌🙠系单月销量🚟🔨不足三位数，这是5系在夏国销售历史上的第一次。
奥迪更不用说了，口碑和品质都🅝没有奔驰宝马强，6L车型🀳🀹销售数量也🎸🕹🎣不足三位数。
当这些数据送到欧洲BBA各总🅝部时，总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛，还以为是夏国地区统计出错了。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA🜟🃛😣最靠谱的全球市场就是夏国，夏国的销量要是没有了，全球的市场就算完蛋了。
奔弛最先作出决定，撤换🚜🔎了夏国区总部的负责人，让总📎🙲🎕公司的副总去夏国紧急救火。
但是奔弛不知道，换不换人都无法改🖝变传统豪车销售的陌路。
路透社评论道：“BBA在夏国🅝🅝市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑，奔弛已经更换夏国市场的掌门人，但是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的是技术革新。”
路透社说道：“如果夏国的报道属实，起源集团绿液S1采用的新能源模式属实，那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿液S1反噬欧☂洲市场，全球的科技公司应该防范起源集团在全球🔡更大的市♞场和行业形成垄断。”
路透社对西方而言是良心媒体，它🛀🙎的评⛔🚊👫论一针见血。
事实已经摆🀡在了西方人的面🌽前，大家没有☮理由再怀疑起源集团取得成绩的真实性。
一家可怕的夏国企业正在崛起，他的市值虽然还没📉🙅🇿有平果📨等西方科技公司高，但是它的潜力已经远🗡远超出了大家的想象。