同时这款客机也是取消了头等舱的位置，增加了商务舱的位置，载客量也🔱🄜是进一步地增大。
因为头等舱这个概念是是空客和波音弄出来的，但是中华福克公司的很大一部分客户是国内的航空公司好海外的🐧🂌🍕廉价航空公司，所以也是根据客户的需要取消了头等客舱，主打“性价比”。
杨杰也是仔细💓👝地察看了这款飞机的装配工艺，自己⛵🞬的这家客机制造公司在这些细节上面做得还是非常到位的📐🙼，他对此还是很满意的。
这款客机在完成试飞后大毛国内会建立生产线进行生产，但是杨杰知道大毛自己组装的📄😕🁑客机装配工艺是非常差的，之前攒出来的支线客机公差很多，接缝都对不齐，给🔱🄞人非常马虎粗糙的印象。
大毛攒出来的支线客机给人非常粗糙的印象，而且质量不可靠，就连弗拉基米尔总统📮自己乘坐的那架总统专机都是出现故⚩🔃障，弄得总统先生很没有面子。🕅
而且大毛自己攒出来的支线客机还发生过降落🞙🔢在机场跑道上制动系统出问题起火的事情，弄得大毛国内的乘客都不想搭乘自己国产的飞机。
而大毛国内的航空公司自然也是都不想采购，就算是采购了🈠⛒🙱几架后也是放在那里很少飞，主要还是让空🍕客和波音以及中华福克公司的机型。
中华福克公司生产的F150和F100机型现在在大毛和独联体国家卖出了不少，飞机本身性能可靠，而且搭载的高速卫星宽带🏛系统还能为航空公司😡🂿🔠赚更多的钱，所以那边的地区的飞机订单数量也是在不断增长中。
杨杰对于之后在大毛境内建立F200机型的生产线的事情也并不是很乐🔱🄜观，如果要达到现在中华福克公司的工艺标准的话，那真是♵🌱🂷要下很大一番力气的🕅。
杨杰当年将这家荷兰的这家福克公司给买过来后国产化🝴🏗的过程当中那是严格地按照福克公司的🗰标准执行的，那真是在品控以及和人🏛员培训下了一番苦功夫的。
这套标准体系💓👝现在建立起来后，中华福克公司也是后也是摸透了支线客机的技术，一步一步地挤进了干线飞机的市场，现在又弄出了大型客机，虽然速度非常快，但是每一步都是走得非常稳的。
通过这么多年来多款机型项目流程的打磨，中华🗏福克公司内🈠⛒🙱部的这套标准体系已经比之前🜴更高了。
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