远洋运输的合作，说起来似乎是只要有船，有资金🆚🐊♲就🟍🛵行。🜵
毕竟国内现在一穷二🖎白🁙🆋🍼，几乎方方面面都对进口有着疯狂的需求。😹🆏🎢
因而搞远洋运输，似乎只要🔺🅮能搞到进口批文，那就不愁没钱赚。
但事实却绝非如此。
原因很简单，那🁳就是别看现在🈸🃈已经开放一年多。🍰🝌
但在私企，个体的发展方面，国☡🀸🁥内却还💚💙💓是限制🝎多多。
比如很多行业被🁳默认为国营的自☡🀸🁥留地，即便本身在经营方面有再多的问题，那也不允许私企个体介入。🍜🈸
又比如个体私企的规模，🙐🉣🉈雇佣的☡🀸🁥人数被严格限制在个位数以内，一旦超出这个数目，就属于违法。📰
虽说这些问题，更多的是因为开放时间不久，再加上上头对🖑👻🎅于开放这件事的本身还存在着资社的争议，从而导致的政策调整滞后，而非刻意为之。
但这些问题，到底🔓⛷极大的影响🈸🃈到了🈞⛅😃开放的深入。
毕竟不管这些不管这些问题🔺🅮有意还是无意，那都不妨碍某些家🜿🇻🝱伙拿😹🆏🎢着这些问题鸡毛当令箭。
一旦给人盯上，那就是弥天大祸。
而这，也是时下即便企业规模做的再大，经营的再好，也能被一个小科长给🌡⛜拿捏的死📈😻死的的根本原因所🍜🈸在。
也是因此，当下国内企业想要发展，几乎都会想尽🆚🐊♲各种办法，来绕开这些限制。
就比如杨振名下的企业。
诸如万家福商超，顺风货运这些。
虽说明面上和护舒宝厂毫无关系，但目前却都不不得不挂靠在护舒宝厂名下，打🛸着🖟📷给护舒宝厂的员工开🍜🈸发房改房或者替护舒宝厂转运物资的旗号进行发展。
原因无它，无非就是🖎护舒🙐🉣🉈宝厂现在还有官方股份，在某种程度上算是国营🌢。
打着它的旗号进行发展，可以在很多方面避🎑🐙免被政策限制。
只是这些手段用在远洋运输方面，那可就行🎑🐙不通了。