113不好的感觉
陈飞和李东海不紧不慢地飞着。
他们按照上级要求的航线飞行。
但有时候会有出入，不过偏离不是很大，之所以偏🅮离，并非因为他们技术太差，无💿🗧法按照航线飞行，而是飞到了一些特殊的地方，需要过去看一下。
昨天晚上的战斗已经结🚇👎束，不过，留下的创伤却触目惊心，有些山包被削去了一大半，有的地方被炸了露出巨大的坑洞，而有些地方山火还在燃烧，当然，有时候还能看见冒着黑烟的残骸，有些是我们的🇿🞐战机，但更多的是外星🁺🔭战机。
在一个🅞🇧山谷里🉀🄋🟋，陈飞看见了一架保留比较完好的外星战机。
虽然昨天晚上他打掉了两架外星战机，但因为夜色的缘故，而且距离太远，他并没有看见外星☉战机是⚥什么样，但现在，他看见了。
外星战机是前掠翼，看起来有点怪怪的。
提到前掠翼战机，我们的第一反应通常是俄罗斯的🅮苏-47“金雕”试验机。
该型机于20世纪80年代开始研发，后于1997年9月25日首飞，是俄罗斯第五代战s☉hu15.🙝cc斗机的技术验证机之一，尽管只建造了2架原型机，但为俄航空工业积累了宝贵的试验数据和技术经验。其最大平飞速度达马赫。
苏💼🗋-47的主翼前掠角达到37度，是第一种配备武器的前掠翼喷气战机，固定武器包括一门30毫米gsh-30-1航炮，还配有内置弹🟊🛝舱，可发射r-27格斗导弹或r-77中距空空导弹。
科幻空战电影《绝密飞行》中的f/a-37“禽爪”隐身战机采用了更先进的折刀翼设计，实际是一种可折叠的前掠翼设计，但可以在高速巡航状态，将外侧主翼🟂折叠至靠近机🕘身的位置，进一步降低空阻。
最早的飞🏇🗽机，大家都知道，是平直翼，基本上机翼与机身垂直，没有向前或向后♌🔺的迎角。
这种设计在接近音障的时候遇到了瓶颈。
为了突破🏇🗽音障，出现了前掠和后掠两套方案。
所以实际上📎在二战时期，各国在设计高速飞机的时候，前掠翼和后掠翼的研究其实是同时进行的。
后掠翼不必说了，高速性能好，主流技术。但后掠翼的问☬题是低速性能差，升力不高，为此搞出了大三角翼，鸭翼，可变后掠翼等一堆办法来解决这问题。
而前掠🅞🇧翼在低速情况下升力也很好，因为重心更合理，所以机动性也高，滚转和垂直机动动作也更敏捷。在性能上有很多优势.shu22.cc。
但前掠翼有一个要命的问题——弯扭发散。
对于前掠翼来说，前伸的机翼在飞行时机翼受到气流作用会产🝿🐽🅘生扭曲，然🜣🄁🝱后这种扭曲又会使机翼的迎角增大，又使得飞机机翼受到的扭力变大。