中原汽车集团公司在大量的实验数据和技术专利的支撑下🚗也是研制出了微波谐振炬点火装置。
其实洪磊一直都在研发超稀薄燃烧技术，因为根据化学当量比，空气和燃油的比例为14.7比1才能充分燃烧，当燃油多了混合气过浓，有部分不参与燃烧的燃油会被排出，造🜚🂪成燃油浪费并恶化排放，但是由于燃烧速度块且燃油能够给燃🗌🚎💑烧室降温，发动机性能可以得到提高。
相反，当空气多了混合气过稀，由于燃烧室的富氧环境会🚗导致排放恶化，形成大量NOx，但是这种燃烧⛺🟙🝠方式对燃油经济性很有利。
国外的这些传统汽车厂商都在为如何最大限度地降低油耗绞尽脑汁，大家都是扎堆在搞🖊稀薄燃烧技术，各自采取了不同的技术路线🍳🌎。
洪磊却是很早就🎬开始研究了稀薄燃烧技术，因为稀薄燃烧会导致NOx爆发，所以稀薄燃烧的实际😝使用也是受到了很大的限制，但是技术团队通过大量的实验发现NOx随着空气系数的增大也跟着最大，当达到一🏵个临界点后迅速下滑。
最后洪磊带领的技术团队确定超稀薄🙃燃烧是接近理想燃烧的手段，同时也形成了新的理论，反而是走在了技术前沿。
但是这个因为空燃比过大，普通的汽车点火系统已经♩是没办法点燃了，所以只能是借助🖊高能的微波点火器。
因为微波点火器微波能量从外界耦合到谐振腔内部，在谐振腔的内🁫导体顶端形成足够强的电场，产生微波等离子体状态非常稳定，没有电极污染，对真空度要求不高，特别是能够提供高电离度、🝪🍺高活性的等离子体，而且不会产生对环境有害的产物。
而永瀚航空科技公司在研发🟕电弧发动机的过程中在这方面已经的技🁫术研发已经积累了大量的技术专利，现在已经开始将微波点火器用在了航空发动机上面。
微波点火器的能大幅拓展发动机稀燃极限,相对传统火花点火有显著的🕅节能和减排潜力。
这一点上倒是跟马自🝫🎈🏅达汽车集团公司的研发技术团队推出的创驰蓝天发动机的技术路线不谋而合。
现在中原汽车集团公司和马自达联手研发新的发动机，而且余贺新也是通过专利检索得知🛌两家都是在超稀薄🎈燃烧发动机技术上申请了大量的技术专利，也是宣布明年上半年两家将会联手推出第🎵🕝一款超稀薄燃烧发动机的原型机。
这个消息也是引起了🝫🎈🏅汽🆃🌻车行业的巨大的轰动。
余贺新🟉🛐🛠随即也是打消了收购博萨汽车🙃集团公司汽车平台技术的念头，也是跟陈方通做了不少的工作，这次过来他也是打👷定了主意——
一定要让这位杨少同意向燕京汽车集团的自🆕🏛主品牌提供更多的技术资源！
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