因为李文军拉回了非洲的订单，所以现在自🕄行车厂也是满负荷运转都生产不过来。
厂长跟李文军抱怨地方太小，工人不够。
李文军安慰他，很快就会有两个分厂帮他分担。
自行车厂现在的产品细分为公路车、山地车、城市车、♁折叠车。
虽然跟世界💤上前十品🂿🔧牌🙻的自行车还有差距，但是也在飞速进步中。
主要是他们有材料研究所的支持。
碳纤😿维，铝合金🄣，钛合金，🈀🞠🕠纳米材料，什么材料好用就上什么。
最近他们在主攻折叠车。
李文军要求总重折叠🂿🔧🂿🔧车不能超过十🎴公斤，越轻越好。
不管什么款式的折叠车，都要能在三十🙖秒内折叠成型，最宽部位不超过五十公分的小块，而且折叠的🄜⚄时候不需要拆卸零件。
折叠好后，不管怎么拿都既不能伤害到车灯🕄、缆线，又不能让齿轮和链条暴露在外面，🛒🛱以免弄脏衣服与行李袋。
最最重要的一条🄣，打开后🕗稳固，骑起来还要舒服。
自行车🝗厂揪头发很久了，因为光满足李文军🕄提的诸多要求中的一项都很痛😐苦了。
就拿骑起来舒服这一条，听上去简单，🙖但其实都包含很多要求了。
比如要求车架很坚固，骑车的人做的功能最大限度转换到轮子🍱上，才能省力。
比如车🝗身的反应要灵敏，🕗才能让骑车的人觉得轻快。
比如，前后轮的适当轴距决定了高速骑乘时的稳定性，不会出现陶光明第一次骑山地车那样后轮翘起来倒栽☼葱的现象。
他们战战兢兢拿出了最近做出来的第一版。
折好之后尺寸远远达不到李文军的要求。
可是李文🚔军没有批评他们，而是不断地点头表扬：“不错不错，至少能折叠，能保护车灯和缆线，在这个基础上改进其他方面，做出合格产品指日可待。”