抽水小说网>玄幻小说>洛薇傅沉渊小说全文免费阅读无弹窗 > 第4章 与大涵道比涡扇发动机同出一源
    涡扇十八发动机,涵道比为二点二,还不能算是大涵道比涡扇发动机,不过在中推核心机上面,还有一款发动机,它才是真正的大涵道比涡扇发动机,这🍞🉌就是C909喷气式支线客机的国产动力,长江1000涡扇发动机,它是一款推力十吨到十二吨的大涵道比商用涡扇发动机。

    长江1000涡扇发动机,已经在设计研发当中,只不过它是由种花🐀家商飞发动机公司负责研制,核心机还是先进中推核心机。

    种花家还从来没有成功的研制过大涵道比涡扇发动机,当年运十客机的915发动机,是仿制波音707客机的JT3D发动机,它还🞅👳有一个名字叫做TF33发动机,这款♺🍚发动机不仅是波音707客机的动力,也是B52战略轰炸机的动力,从五十年代末一直生产到一九八五年,也就是今年最后一台TF33发动机下线后就不再生产了。

    TF33涡扇发动机,还不是大涵道比涡扇发动机,它的涵道比和涡扇十八发动机比较🕽🏈😊接近,五十🀪年代🅆🄓到六十年代研制的客机大多都采用了1.5到2.5涵道比涡扇发动机。除可用于客机外还可用于轰炸机,但是肯定不能用到战斗机上。

    开创大涵道比涡扇发动机设计潮流的是鹰酱的TF39发动🎊🏚机,这种发动机涵道🜄⛐🙠比达到了八,在当时来说是非常惊人的,四台TF39涡扇发动机,推动了四百吨级战略运输机C5银河,它的单台推力接近二十吨!

    不过在此之后研制的C17环球霸王战略运输机,它的动力F117涡扇发动机,涵道比反而降低了,只有五点九,但是推力也达到了十七📺☖⛂吨之多。

    军用涡扇发动机,涵道比也并非越大越好📍,还要考虑其他🝱🎼🖜的性能,所以涡扇十八发动机的涵道比设计为二点二,除了💸🖤🔨安装的考虑外,还有性能方面的考虑。

    涵道比大了,虽然说能够吸入更多的空气,通过发动机外围的外涵道直接流过增加推力,但是加速性能就要变差,这对战略轰炸机🃌🖕💡来说是不利的。🛬

    涵道比越大,相当🚰🗂于推力主要来自外涵道,更接近涡桨发动机,涵道比越小推力主要来自于喷射的🀪燃气,加速性自然更好。

    涵道比大了🕭🌴,付出的重量代价😤🃚也大,比如说TF39涡扇发动机,推力十八点五吨,重量有三点三吨。

    所以秦奋为C909客机设计的长江1000大涵道比涡扇发动机,涵道比选择了比🊍较大的,它的涵道比达到了8.0,这比CFM56这种更早设计的大涵道比涡扇发动机,涵道比更大,CFM56的涵道比只有5.0,因此这样一来,长江1000涡扇发动机就有后发优势了,油耗更低,经济性更好。

    而对于涡🆣👘🉆扇十八发动机来说,经💉🏽🟥济性不是最主要的考虑,性能才是最重要的🞲,所以涵道比只有二点二,这就够了。

    除了这两款大涵道比涡扇发动机以🙖🊙🐲外,事实上先进中推核心机,还有一款重要的发动机要研制,它就是未来的种花家新一代护卫舰的动力,中等功🛬率燃🚦🕬🌫气轮机。

    以先进中推核心机为基础,可以研制功率在十兆瓦到二十🝱🎼🖜兆瓦的燃气轮机。其中低功率的燃气轮机,可用于大型气垫登陆艇,而高功率的版本,可以装在新一代远洋护卫舰上面。

    新一代远洋护卫舰,秦奋也给种花家海军规划好了,满载排水量在四🐀千吨以上,采用两台二十兆瓦的燃气轮机,再加上两台🅷大功率柴油机就够用了。

    在秦奋重生新的位面,种花家的054A护卫舰,由于缺乏这么一种先进的燃气轮机,所以只能采用全柴动力,四台引进技术制造的Pielstick16PA6STC柴油机,单台最大功率两万七🊑千马力,最大航速🌥二♴🌤🁁十九节。

    柴油机并非主力驱护舰的最佳动力,因为柴油机的🙧🌳🃇体积大,功率密度远不如燃气轮机,而且静音性也要差许多,振💯动大,加速性更是不如燃气轮机。

    如果054A护🗤🝦卫舰采用柴燃联合动🛷力🕩🌐♵,那么性能会更上一层楼。

    棒子的🗧三千五百吨级大邱级护卫舰,就采用了单台MT30🎊🏚燃气轮机加两台MTU12V1163TB83型柴油发动机的柴燃联合动力方案,这种燃🚦🕬🌫气轮机功率为三十五兆瓦,这种动力让大邱级能够达到三十节的航速,非常不错。

    种花家在舰用燃气轮机这一领域,一直都是短板,因此在研制052B护卫舰时,只能引进二毛的UGT25000燃气轮机及技术,在国内加以仿制,但是这款舰用燃气轮机的性能是有缺陷的,并且种花家很长时间内都没有完全搞定,直到🊑二零一五年左右,才完全搞定,这时候海军的先进驱逐舰才开始下饺子。